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요약:
이틀간 4회 대여.
기록 상 16.5km 이동.
보증금 포함 총 15000원 소요
보증금 제외 킬로미터 당 이동비용 약 300원.
장점:
시골에도 대여자전거 서비스가 있다!
단점:
사용중 내 폰 배터리도 사용한다.
변속기가 없는 자전거도 있다.
앱에만 나오고 실제로는 없는 유령자전거가 자주 나타난다.
안장 높이 조절이 충분하지 않다.
앱에 자전거도로 및 진입정보 표시가 없다.
신분당선보다도 비싸다.
대여에 실패할 경우 이동경로가 완전히 꼬인다.
대여자전거
서울에서 따릉이1)를 빌려 사용하며 좋은 인상을 받았습니다. 굉장히 넓은 지역이 배포되어 있고 가격이 저렴했습니다. 자전거가 좀 후지다든가 앱이 쓰레기라든가 대여과정이 좀 불편하다든가 가끔 반납처리나 대여처리가 잘 안된다든가 하는 문제는 별 것 아닌 문제로 넘어가줄만큼 괜찮았습니다. 처음 몇 번은 그때그때 결제해서 사용하다가 결제과정이 편안하지는 않았으므로 6개월 단위로 결제해서 사용했는데 전체적인 경험은 꽤 좋았고 다른 사람들에게도 추천하는 서비스입니다. 하지만 서울에서만 서비스되고 그 바깥에 있는 시골에서는 이용할 수 없어 아쉬웠습니다. 성남 방향으로는 거의 경계선인 복정역에까지 배포됐지만 역시 서울 시계 밖으로 서비스가 확장되지는 않았고 한때 성남시에서 대여해준다고 요란하게 보도자료를 띄웠던 서비스는 한달에 한번쯤 탄천 자전거도로에 버려진 채로 발견되곤 했지만 그 어디서도 대여할 방법을 알아낼 수가 없었습니다.
그러던 어느날 회사 주변에 노란색 자전거가 돌아다녔고 어느날 카카오T 앱을 업데이트해보니 새로운 서비스가 추가되어 있었습니다. 카카오의 자전거 대여 서비스가 있다는걸 알게된 날 판교역에서 자전거 대여를 시도해볼 작정으로 에스컬레이터가 올라가는 동안 보증금 만원을 걸었지만 정작 역 밖에 나가보니 한번 대여하는데 최소 천원인 자전거는 역에서 회사까지 걸어가는 길 중간쯤에 있어 차마 고작 몇 백 미터를 가는데 천원을 내긴 그래서 당일 대여하지는 않았습니다. 하지만 일단 보증금을 걸었으니 타볼 기회가 생기면 타보자고 마음먹었고 카카오 자전거를 탈 일이 생겼습니다. 물론 그 사이에 몇 번인가 퇴근길에 자전거를 대여해보려고 했지만 앱에는 나타나고 실제로는 없는 유령 자전거를 여러번 만나는 바람에 실제로 대여에 실패하고 있었습니다.편집
첫 대여
회사까지 자전거로 오가는데 주말 브레베 전에 아무래도 지난 라이딩 때 급 더러워져 세차를 맡겨야겠다 싶었습니다. 세차를 맡기려면 일단 자전거를 타고 출근한 다음 퇴근길에 가게에 들려 자전거를 맡기고 거기부터 집까지 어떻게든 이동해야 합니다. 또 다음날에는 어떻게든 회사까지 출근했다가 퇴근하는 길에 다시 어떻게든 가게까지 가서 내 자전거를 받아 퇴근해야 합니다. 이 상황의 일부에 카카오자전거를 써볼 수 있어 보였습니다. 둘째날 아침에도 그냥 신분당선을 타고 이동하면 됐지만 그 구간도 카카오자전거를 이용해보기로 했습니다.
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출발하기 전에 어제 자전거를 버려둔 그 자리에 자전거가 여전히 있다는걸 확인한 다음 출발했습니다. 따릉이는 주요 배포장소가 인구밀집지역, 대중교통 연계지역인 경우가 많습니다. 그래서 대중교통을 이용하는 동선상에 있고 만약 자전거 대여에 실패하더라도 바로 다른 대중교통으로 전환할 수 있습니다만 카카오자전거는 버려진 위치를 예측하기 어려워 만약 대여에 실패하면 다른 대중교통으로 전환하는데 시간이 필요합니다. 이건 사실 저녁때 절실하게 겪게 됩니다. 여튼 조마조마하며 어제 자전거를 버려둔 다리밑에 도착해보니 자전거가 있긴 있는데 어제 버려둔 그 자전거는 아니었습니다. 어제 타고 온 건 바퀴가 큰 자전거였고 이번에는 바퀴가 작은 자전거가 버려져 있었습니다. 브롬톤2)으로 장거리 타는데 아무런 문제도 없는걸 알고 있어 뭐 바퀴가 작다고 문제가 있겠나 싶어 별 고민 없이 자전거를 빌렸습니다.
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